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火鍋電磁爐生產廠熱烈慶祝我國首款自主戰略大型運輸機運-20首飛成功

2013-01-26 16:25:16 點擊數:

火鍋電磁爐生產廠熱烈慶祝我國首款自主戰略大型運輸機運-20首飛成功

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      今天下午14:00許,我國首款自主戰略重型運輸機"運-20"在跑道上加速后,一躍而起,起飛成功。"運-20"代號"鯤鵬",由西飛集團主要研制,可運輸我國陸軍全部種類裝甲車輛。以66噸的最高載重量,躋身全球十大運力最強運輸機之列。

      中國青年報1月20日報道:中國運20提升空中威攝能力

      據中國中央電視臺19日報道,我國首架軍用大型運輸機運-20即將試飛。

      只有中國、美國、俄羅斯能研制

      大型運輸機一般是指最大起飛重量大于100噸小于200噸的運輸機,最大起飛重量小于100噸的運輸機稱為中型運輸機,最大起飛重量超過200噸的運輸機被稱為超大型運輸機。目前,大型運輸機的代表機型是美國C-17運輸機和俄羅斯的伊爾-76運輸機,世界上有能力研制大型運輸機的國家目前只有中國、美國和俄羅斯。

      我國首架軍用大型運輸機被命名為運-20,它承載了無數中國人的期望和夢想。早在上世紀90年代初,我國就開始了大型軍用運輸機的研制工作,2006年,大飛機項目被列入國家中長期科技發展規劃。2009年,中航集團飛機公司總經理胡曉峰曾向媒體透露,中國軍用200噸級大飛機已經完成設計,將進入制造階段。

      與伊爾-76MD飛機相比,運-20的體積更大,機身空間和布局更為合理,發動機的功率也更大。運-20不僅總體性能超過伊爾-76,而且在超臨界翼、綜合航電、駕駛艙設備、復合材料及加工等方面都具有中國特色。

      運-20由3名機組人員操控,最高載重量為66噸,機身長47米,翼展45米,機高15米,最大起飛重量略高于200噸。飛機采用了傳統布局,三點式起落架,前起落架兩個輪,可90度偏轉。該機對起降場地的適應能力較強,可在較為簡易的機場上起降。其寬敞的機身使貨艙容積較大,可以運載我軍絕大部分大型作戰和支援車輛。

      從該機的主要性能參數上看,已超過從俄羅斯引進的伊爾-76,和伊爾-476相當接近。伊爾-476運輸機是在伊爾-76基礎上改進而成的,與伊爾-76相比,改型后的伊爾-476現代化程度更高,它不僅安裝了4臺新一代的PS-90A76型渦扇發動機,而且在載重量、航程、經濟性、可靠性等方面均有較大提高,在運載50噸貨物時飛行距離可達7000公里,比伊爾-76MD最大載重47噸時3800公里的最大航程提高了近一倍。

火鍋電磁爐,火鍋光波爐,火鍋電陶爐摘自(《中國青年報》)

 


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